Las vías de tren unen ciudades, pero también suponen una ruptura cuando atraviesan parte de alguna de ellas. Puerto Real, gracias al soterramiento de las vías del tren, consiguió superar gran parte de esta brecha. Pero a día de hoy los tramos existentes en las trincheras, continúan siendo ruptura en la ciudad y una disfunción importante para sus habitantes. El proyecto se convierte en una oportunidad para mejorar el territorio, la ciudad y el día a día de sus habitantes. 

ESCALA XL: territorio – La búsqueda de poder dibujar un tapiz de fondo en el territorio y que nos permita recorrerlo y reconocerlo a través de la infraestructura verde, conexionado a través del Cordel del Puerto de Santa Maria a San Fernando.
Paseo peatonal que desarrolla todo el trazado, conectado con los recorridos de comunicación peatonal.
Desbloqueo de la ruptura existente, introduciendo un paso peatonal elevado para conectar ambos márgenes de las vías.

ESCALA L-M: ciudad y barrio – Se analizan los recorridos y alineaciones existentes, la propuesta reconoce y conecta con el ámbito próximo. Estrategias utilizadas:
Conexión de movilidad peatonal y carril bici.
Continuidad de los trazados principales de las masas arbóreas y trazado verde en las franjas laterales del ámbito, de forma que su ordenación esta cohesionada con los ámbitos próximos.
Reducción del impacto vidual provocado por las vías a través de la utilización de vegetación pantalla en su perímetro.
Conexión de movilidad peatonal, sinergia con las calles adyacentes.

ESCALA S: ámbito de actuación – El proyecto es la búsqueda de una solución sostenible para el territorio y a la vez un espacio pensado por y para mejorar la calidad de vida de los habitantes. Por ello se busca un espacio natural, accesible y con elementos que dinamicen la actividad.
Pasarela de madera que aporta accesibilidad para recorrer y reconocer un espacio natural.
Foco de actividad: Huertos Urbanos /Zonas de Juegos infantiles /Espacios de dispersión y paseo.